Линия контроля safеlane pro II

 Диагностическая линия safеlane pro II производства компании Snap-on Equipment GmbH Testing Division, входящей во всемирно известный американский концерн Snap-on, появилась на рынке автосервисного оборудования относительно недавно.

К линии оперативно проявили интерес сразу два дилерских центра. «В наше непростое время автоцентры стали уделять пристальное внимание качеству сервисного обслуживания и диагностики, - рассказывает представитель компании-поставщика ТОО «CBC BOSCH Service». Профессиональное оборудование производства компании Snap-on Equipment хорошо зарекомендовало себя на сервисных станциях по всему миру и на протяжении долгих лет рекомендуется для применения многими всемирно известными производителями автомобилей. Диагностическая линия safelane pro II, выпускаемая под известной маркой Hofmann, успела заслужить высокие оценки профессионалов».

Назначение линии — выявлять соответствие технических параметров легковых автомобилей с максимальной нагрузкой на ось до четырех тонн требованиям стандарта ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки». Предприятия, приобретающие подобное оборудование, понимают, что главное удобство safelane pro II заключается в возможности в любой момент расширить существующую комплектацию: линия состоит из нескольких модулей. Основной модуль — тормозной стенд. К нему можно добавить тестер подвески и быстродействующий площадочный стенд увода.

Стенд проверки тормозов brekon 141 позволяет не только определить эффективность тормозной системы автомобиля, на основе измерения его удельной тормозной силы, тормозных сил и их разницы между колесами одной оси, но и демонстрирует сопутствующие проблемы. К ним относятся, например, сопротивление свободного вращения колес, свидетельствующее о касании тормозных колодок тормозного диска или барабана и их увеличенному прижиму к ним, неплоскостность тормозных дисков и эллипсность тормозных барабанов. Следует подчеркнуть, что тормозной стенд удовлетворяет требованиям ГОСТ.

Для въезда на стенд автомобилей с малым клиренсом существует специальное приспособление — пневматическая подъемная балка (опция), заезжая на которую автомобиль аккуратно опускается колесами на ролики тормозного стенда для осуществления измерения и затем поднимается обратно для обеспечения удобства выезда со стенда.

Производителем предусмотрено два типа тестеров подвески, которые проверяют состояние подвески автомобиля по технологиям EUSAMA или по резонансному принципу. Оба варианта стендов могут быть дооснащены модулем поиска шумов. В процессе проверки задается различная частота колебания каждого колеса по отдельности (существуют автоматический и ручной режимы), что позволяет выявить и локализовать посторонние шумы, которые могут присутствовать в автомобиле.

«Быстрый площадочный стенд увода tractest 21» не зря носит свое название. О том, что испытание уже пройдено, водитель может даже не заметить, потому что автомобиль пересекает стенд перед въездом на тестер подвески, и длится оно ровно столько, сколько движется по нему автомобиль. При этом его колеса должны находиться в положении прямолинейного движения.

Линия диагностики safelane pro II поставляется в двух вариантах — со шкафом аналоговых (стрелочных) указателей для показания измерений тормозного усилия левой и правой стороны автомобиля и в компьютерном варианте исполнения, где все данные измерения отображаются на экране монитора. В компьютерном варианте существует возможность ведения базы данных по клиентам с возможностью сравнения полученных результатов с нормативными параметрами, заложенными в ГОСТ для данного типа автомобилей и возможность распечатки протокола измерений. Следует также отметить, что тормозной стенд может дооснащаться модулем для проверки полноприводных автомобилей, а компьютерный вариант исполнения линии контроля можно доукомплектовать газоанализатором и дымомером, а также прибором для проверки света фар, которые подключаются в единую сеть с возможностью последующей распечатки диагностической карты.

Профессионалов сервисных станций порадует высокая пропускная способность и простота управления процессом. Например, процесс проверки эффективности тормозной системы легкового автомобиля занимает всего около трех минут. Клиент же будет доволен тем, что затрачивает немного времени. Еще одно достоинство заключается в том, что диагностика осуществляется в присутствии клиента, что делает ее ход и результаты открытыми.